| Команда |
Действия гребцов |
| «По местам», «шкоты разобрать» |
№1 садится лицом к корме на кормовой решетчатый люк по правому борту и принимает правый фока-шкот; №2 садится лицом к корме на кормовой решетчатый люк по левому борту и принимает левый фока-шкот; №3 садится спиной к корме на рыбину между загребной и средней банками по правому борту и принимает правый кливер-шкот; №4 садится спиной к корме на рыбину между загребной и средней банками по левому борту и принимает левый кливер-шкот; №5 садится на носовой решетчатый люк со стороны наветренного борта, выполняет обязанности вперед смотрящего; №6 садится на рыбину между средней и мачтовой банками, но лицом к парусу. |
| «Шкоты на правую» |
№2 и №4 вытравливают шкоты, №1 и №3 выбирают фока и кливер шкоты соответственно на правый борт. |
| «Шкоты на левую» |
№1 и №3 вытравливают шкоты, №2 и №4 выбирают фока и кливер шкоты соответственно на левый борт. |
| «Шкоты подобрать» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) подтягивают (выбирают, натягивают) шкоты фока и кливера на свой борт. Используется при необходимости натяжения полощущих либо неправильно работающих парусов до оптимальной степени натяжения паруса в зависимости от ветра. |
| «Шкоты в тугую» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) быстро и энергично подтягивают (выбирают, натягивают) шкоты фока и кливера до упора, как можно туже и быстрее. |
| «Туже шкоты» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) с усилием подтягивают (выбирают, натягивают) шкоты фока и кливера. |
| «Травить шкоты», «Потравить» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) отпускают шкоты фока и кливера незначительно. |
| «Трави!» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) резко отпускают шкоты фока и кливера, при резком сильном крене команда выполняется самостоятельно. Команда подается громко, резко и отчетливо. |
| «Шкоты раздернуть» |
Шкотовые рабочего борта (№1 и №3 или №2 и №4 в зависимости от галса) выпускают (резко травят) шкоты фока и кливера в такой мере чтобы паруса свободно полоскали на ветру. |
| «Фок на левую (на правую)» |
№2 раздергивает кливер, а №1 одновременно подбирает фока-шкот на левый борт (наоборот) |
| «Кливер на левую (направую)» |
№4 раздергивает кливер, а №3 одновременно подбирает кливер-шкот на левый борт (наоборот) |
| «Фок туже (потравить)» |
Команда для соответствующего управления отдельно фока-шкотами выполняется №1 и №2 (в зависимости от текущего галса или с помощью свободного гребца наветренного борта) |
| «Фок подобрать (травить)» |
| «Фок в тугую (раздернуть)» |
| «Кливер туже (потравить)» |
Команда для соответствующего управления отдельно кливер-шкотами выполняется №3 и №4 (в зависимости от текущего галса или с помощью свободного гребца наветренного борта) |
| «Кливер подобрать (травить)» |
| «Кливер в тугую (раздернуть)» |
| Команда |
Действия гребцов |
| «Кливер на ветер» |
Шкотовые кливера (№3 и №4) раздергивают кливер-шкоты, №5 выносит шкотовый угол кливера максимально в сторону (за борт): тем самым поворачивает кливер перпендикулярно к ветру |
| «Фок к мачте» |
Шкотовые фока (№1 и №2) раздергивают фока-шкоты, №6 встает спиной к носу лицом к рангоуту, облокачиваясь на рангоут, подтягивает фок двумя руками за нижнюю шкаторину к мачте, собирает его как можно выше и плотнее, крепко удерживает, прижимая к мачте |
| «Сажать фок» |
№6 постепенно отпускает фок, шкотовые фока подбирают фока-шкоты на подветренный борт |
| «Рабочий крен» |
Все в меру перемещаются ближе к подветренному борту и создают нормальный крен для придания парусам правильного положения |
| «Открен!» |
При свежем ветре все для уменьшения кренящего момента ветра перемещаются ближе к наветренному борту. При резких порывах выполняется самостоятельно |
| «Набить кливер-галс» |
№5 затягивает сильнее (по указанию старшины) талрепный узел на галсовом гаке |
| «Травить кливер-галс» |
№5 растравляет на указанную старшиной меру талрепный узел на галсовом гаке |
| «Набить вантину» |
№6 набивает талрепный узел на вантине подветренного борта |
| «Поправить колдунчик» |
№6 поднимает, распрямляет и размочаливает колдунчик наветренного борта |
Команды управления парусами приведены для полной команды из шести гребцов. Но в опытной команде каждый гребец должен знать и уметь выполнять не только операции своего номера, а и всех других номеров без исключения!
